I interviewed at Kuehne+Nagel (Machelen, Flemish Brabant)
Interview
1. Online sollicitatie
Je dient je cv + motivatiebrief in via het vacatureplatform of de bedrijfswebsite.
Vaak wordt er al gevraagd naar jouw certificaten (IATA DGR Cat. 6, awareness training, lithium battery training, enz.).
2. Telefonische pre-screening (HR)
Een kort gesprek van 10–20 minuten waarin HR nagaat:
Waarom je voor de rol solliciteert
Je ervaring met dangerous goods
Je kennis van IATA/ADR/IMDG
Beschikbaarheid & salarisverwachting
Taal- en communicatievaardigheden
Doel: checken of je profiel matcht met minimumvereisten.
3. Technisch interview met de DG Manager / Operations Manager
Dit is het belangrijkste deel. Je krijgt vragen zoals:
Hoe je omgaat met DG non-conformities
Ervaring met audits (IATA, interne audits, KAC/PAX checks)
Voorbeelden van incidenten die je hebt opgelost
Kennis van:
IATA DGR 65th edition
UN-nummers & classificatie
Lithium batteries PI965/966
Shipper’s Declaration
Packaging/marking/labeling requirements
Soms krijg je een case, bv.:
“Een shipper levert een lithium battery shipment aan met PI 965 Section IA. Wat controleer je? Wat zijn de vereisten?”
4. Assessment / Test (optioneel, maar vaak bij internationale bedrijven)
Dit kan zijn:
Technische dangerous goods test
Situational judgement test (incident handling)
Nauwkeurigheidstest (belangrijk in DG omgeving)
5. Interview met hogere leiding / cross-functional stakeholders
Bij grotere bedrijven volgt een derde gesprek:
Head of Compliance
Country Manager
Airfreight Manager
Zij kijken vooral naar:
Ownership & verantwoordelijkheidsgevoel
Opleidingscapaciteiten (NDGC traint vaak anderen)
Communicatie met customs, airline compliance teams, veiligheidsdiensten
6. Referentiecheck(s)
Voor NDGC-functies bijna standaard.
Men checkt o.a.:
DG-certificering
Ervaring met audits
Hoe je omging met incidentrapporten (NCR’s)
7. Salarisvoorstel + contractbespreking
Het aanbod bevat meestal:
Vast salaris
Mogelijk DG-premie / operations-premie
Maaltijdcheques, eco-cheques
Opleidingsbudget (IATA hercertificatie om de 2 jaar)
32–38 vakantiedagen afhankelijk van sector
8. Background check & security clearance (specifiek voor luchtvracht)
Zoals:
Aviation Security Background Check
Cargo Security trainingscertificaat (Luchtvaartbeveiliging dwang 11.2.3.9 of gelijkwaardig)
Soms medische vragenlijst, afhankelijk van het bedrijf
9. Indiensttreding + verplichte DG trainingen
Op Day 1–Week 4:
GDPR + compliance
Interne dangerous goods procedures
Airline-specifieke SOP’s
Safety & Security modules
Refresher IATA DGR training indien nodig
Interview questions [1]
Question 1
“Hoe zorg jij ervoor dat alle afdelingen consistent en compliant omgaan met gevaarlijke goederen, vooral wanneer er tijdsdruk of operationele stress is?”